说到轴承，大多数人通常想到的是滚珠轴承。

滚珠轴承，是由滚珠和座圈之间的机械接触来传递机械动力 ，但是不能承担高速和大荷载，这会导致快速磨损和发热，从而导致轴承精度下降甚至过早报废，同时还涉及轮滑油的挥发以及高转速时的散热问题。
有一类特殊的轴承，是以空气动力，实现轴承之间的支撑。同样，这类轴承也会有一些非常神奇的特性。

1、技术壁垒高：气体轴承行业尚未标准化，正向开发和定制化要求较高，拥有较高的技术壁垒，尤其在可靠性、场景长尾问题的解决方案方面；
2、一体化设计及集成能力要求高：由于气体轴承非标特性强，需要高度针对应用场景做定制和控制方案，一般的下游客户很难集成和提供控制方案，气体轴承企业有望提供整机设备而非单独供应零部件；

3、在高速旋转机械具有较大的应用价值：气体轴承的摩擦极低，而且可以极大突破传统轴承的转速瓶颈，在高速旋转机械中，有明显的优势：

①轴承转速提升可以大幅提高功率密度，设备体积大幅减小；
②主轴可以直连高速电机，省去减速器环节，结合空气轴承寿命长，成本降低；
③取消减速器，结合空气轴承，噪音大幅降低，减少摩擦导致能效大幅提高。

低负载的高速旋转机械，有望用空气轴承重新做一遍。
4、静压气体轴承在超高精密领域有较大的应用价值：静压气体轴承的精度比滚动轴承高2个数量级（达到亚微米范围），适用于半导体等设备的运动控制环节，而且可以避免滚珠轴承/丝杠定期需要更换或校准的缺点，振动、噪声值也低。此外，气悬浮的间隙低于磁悬浮，精密度也高于磁悬浮方案。
5、气体轴承在特种领域有不可替代的作用：例如，目前核电站有小型化的趋势，包括可移动式核反应堆列入发展计划，其中的主氦风机，气体轴承是唯一的解决方案。气体轴承不需要轮滑油，不存在挥发污染空气的情形，也能规避磁悬浮无法承受高温的问题。
气体轴承，随着国内精密制造、流体仿真能力的提升，已经部分规模化应用场景的成熟，目前到了商业化爆发的前夕，国内目前做气悬浮方案，尤其是正向开发的企业较少，具有很好的水下项目可能性。